Le poids avant tout
Le constructeur révèle que le bloc 1,8L turbo de l’auto développe toujours 300ch, comme sous le capot de la Trophy, mais que la Trophy-R pèse 130kg de moins. Elle est équipée d’amortisseurs Öhlins, d’une ligne d’échappement Akrapovic et de sièges baquets Sabelt. Pour en savoir plus, il faudra patienter jusqu’à ce vendredi 24 mai lorsque la voiture sera pilotée par Daniel Ricciardo et de Nico Hülkenberg en marge du Grand Prix de Monaco.
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